Stacy公主.老師

嘉義東石漁人碼頭

   東石漁人碼頭規劃以「風」、「陽光」、「魚」、「船」、「海洋」以及「燈塔」等元素，呈現出多重海洋風貌，重塑漁人碼頭的意象及荷蘭風味的入口意象。東石漁人碼頭希望以新鮮漁產及夕陽美景等資源作為觀光賣點，以港區景觀、文化特色、休閒遊憩及自然生態資源等，打造特有的主題意象，營造出一個具主題特色的觀光據點，繁榮地方經濟。目前東石漁人碼頭，主體設施包含海洋文化館、特產館、商店街、觀海亭、浮橋市場、海邊漫步平台等，並結合原有的漁港功能，提供多元化的服務。

關於交通費用等其他資訊，洽詢官方網站：http://www.tbocc.gov.tw/fun1-01-detail.asp?SysID=2006118125520458416163

嘉義鐵道藝術村

    始於民國八十八年，前台灣省政府文化處開始規劃『鐵道藝術網絡計畫』時，在嘉義－這座以定位為藝術文化之都的城市，因前張博雅市長的大力支持及藝術家的積極參與，從後火車站台鐵一長排閒置倉庫中的丸三倉庫推出另類空間展，開啟另一塊不同於殿堂式展場的藝術新天地，並成為全台第一個利用鐵道倉庫的活動場域。八十九年七月，文建會找尋第二個網絡點時，嘉義以優異的表現在五個爭取的縣市中脫穎而出，成為繼台中20號倉庫後，全國第二站。
北興街，是進入鐵道倉庫的主要出入口，總稱「北港車頭」，台灣光復初期，這裡因有倉庫，而成為貨運轉運的中心，透過鐵路運輸的大宗物資，像是水泥、煤炭、木材及糧食等，由火車運來卸貨，再由卡車、牛車轉運出去，每天貨車進進出出，搬運工人超過200人在這裡工作；這裡也是阿里山森林鐵道的起點，台糖北港線載客小火車的終點，人潮熙來獽往，造就北興街餐飲、五金日用品、銀樓業的興盛，這條不到300公尺長的老舊狹長街道，曾經上演著24小時川流不息車水馬龍的榮景盛況。當時空轉變，鐵路運輸功能沒落後，北興街的繁華不再，落寞的居民隱藏著記憶中的驕傲，守著悽涼寧靜的街道，度過一段幽暗歲月，等待著奇蹟發生。

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